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國內首條摩托車機器人生產線在重慶市投產
蘇州臺祥機電設備有限公司-miya 2017-12-29 13:17:06 272次

國內首條摩托車機器人生產線在重慶市投產,生產效率提高42.8%

下個月,靜態投資近13億元的建設工業公司整體搬遷工作就將全面完成。記者昨天(2009年5月20日)從該公司了解到,目前位于花溪工業園區的新建設廠區一期工程新建生產線68條,還新建了國內摩托車行業條機器人全自動生產線,并已正式投產,具備了年產150萬臺(套)摩托車及發動機的能力。  

機器人取代手工焊接 

昨天上午,記者在建設新廠內看到,焊接生產線的9個工作站上,對稱兩排設置了11臺焊接機器人,這些兩米多高的黃色機器人手臂上下翻飛,焊接工序發出陣陣電弧光和火花,同時密集地發出點焊和氣焊中特有的短促有力的聲響。在這些機器人的周圍,自動運輸車沿著固定線路來回穿梭,為焊接機器人運輸摩托車車架和各種生產工料。 

記者注意到,在這條焊接生產線上,除了需要工人手工把車架放上自動運輸車以外,整條生產線上已不再需要工人手工操作,實現了無人全自動生產。 

合格率提高近三成 

在焊接生產線的旁邊,建設公司專門放置了機器人和工人手工焊接的車架各一臺,供人比較??梢鄖宄乜闖?,機器人焊接的車架線路平直順滑,焊接后的焊點外形美觀、焊接質量高,而手工焊接點不夠平直,同時焊點粗糙。 

建設工業公司副總經理雷千紅介紹說,這條國內摩托車行業的條機器人生產線,自動化率達到了90%,生產效率提高了42.8%,合格率則從70%提高到了97%。 

減少用工3000多人 

“建設新工廠大量采用了自動化設備和生產線,光是用于物料傳輸的自動滑道就長達16公里?!苯ㄉ韞ひ倒居泄馗涸鶉慫?,“可以從李家沱一直連接到大坪?!?nbsp;

據介紹,新廠區建成后,建設公司產能增加了50%,用工人數從11660減少到了7906人,足足減少了3000多人。而建筑面積從原廠的31.1萬平方米減少到了23萬平方米,遷建用地比原址減少了147畝,每平方公里產出達到了112億元,資產凈值達到22億元,比拆建前增長了238%。 

重慶市車企都有機器人 

事實上,在重慶市各大汽車制造企業中,均早已在焊接、涂裝和沖壓生產線上,成熟運用機器人多年了。 

據長安汽車公司介紹,該公司使用的機器人可以用“聯合國部隊”來形容,數量已經達到了幾十臺。據稱,該公司早在1996年,就已經在十萬輛SC6331系列微型面包車焊接生產線上,首次引進了德國公司的KRC32型6軸氣動點焊機器人。此后,又在“長安之星”八萬輛焊接生產線上再次引進了意大利公司H4型伺服點焊機器人和H1型螺柱焊機器人、日本OTC弧焊機器人、KRC型檢測機器人。據稱,長安公司引進KRC32型點焊機器人后,單班生產數量大幅增加,達到了手工焊接線產量的5倍。 

此外,長安鈴木公司在沖壓生產線引進了ABB公司的新型沖壓機器人IRB6660,長安福特馬自達公司也大量采用了工業機器人,其中南京工廠就在柔性化焊接主線上,使用了85臺機器人自動焊接車架主結構。 

另外,慶鈴汽車、力帆汽車也采用了焊接機器人。其中力帆汽車去年耗資上千萬元,引進了智能化機器人生產線,生產效率由原來每臺3.5分鐘提高到了2.3分鐘,生產效率提升了34%。}}


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